編者按:在采訪仝總前,小編也做了一些功課,從不同的渠道獲得了一些信息:30多年的老汽車人,在邢臺三個汽車園區(qū)都有自己的門店,旗下經(jīng)營著江鈴福特、豐田等多個品牌,邢臺市汽車行業(yè)流通協(xié)會的執(zhí)行會長,入行30余年,最后堅定選擇了未奧汽車……帶著這些先入為主的主角光環(huán),我們終于有了一次面對面的機(jī)會。

30余年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn),仝總對于代理品牌的選擇是非常謹(jǐn)慎的。今年6月,通過未奧汽車渠道管理部張部長的推薦,他對未奧汽車產(chǎn)生了莫大的興趣,隨后便帶領(lǐng)團(tuán)隊到青島參加了未奧汽車7月份的區(qū)域招商會。多年的汽車經(jīng)驗(yàn)讓他意識到電動汽車是目前的趨勢,特別是看到產(chǎn)品后,未奧汽車無論是外觀、尺寸還是價格都比較親民實(shí)用。在當(dāng)下的A00級新能源市場,未奧汽車五門四座的空間布局,相對于兩門車,更適合家用,也更能滿足目前國內(nèi)“大家庭”的出行需求。三年疫情的沖擊,讓消費(fèi)者更加謹(jǐn)慎了,大家變得“保守”起來。未奧汽車的實(shí)用性無疑更符合下沉市場的需求,非常符合邢臺的城市出行畫像。選擇未奧汽車,是市場趨勢的指引,也是同頻共振的必然。

談及到對目前經(jīng)營環(huán)境的看法,仝總坦言到,受消費(fèi)需求乏力、市場疲軟、庫存上升、利潤降低、運(yùn)營成本抬高等多重壓力影響,目前的汽車市場各品牌競爭激烈,是大洗牌的階段。他本身也兼任邢臺市汽車行業(yè)流通協(xié)會的執(zhí)行會長,協(xié)會內(nèi)70多家,盈利的只占25%左右,40%—50%都在虧損。盡管市場低迷,仝總?cè)詷酚^地表示,“雖然近幾年經(jīng)濟(jì)環(huán)境不看好,但是市場還是有,客戶還是有的。行業(yè)想繼續(xù)做下去,經(jīng)銷商想要實(shí)現(xiàn)業(yè)績增長無非是做好一件事:做好價值。”

價值是仝總在采訪中一直強(qiáng)調(diào)的話題,只有真正真心地把消費(fèi)者放在心上,切實(shí)做好消費(fèi)者所需,路才能走得長遠(yuǎn)。以前客戶注重品牌,外資品牌受歡迎,近幾年隨著自主品牌的崛起,國內(nèi)汽車技術(shù)的成熟及客戶群體對汽車認(rèn)知度的提升,國有品牌市占率越來越高。歸根到底,不管市場如何變化,消費(fèi)者的選擇最終還是會落在產(chǎn)品和服務(wù)上,產(chǎn)品競爭力也是經(jīng)銷商占據(jù)當(dāng)?shù)厥袌龅幕A(chǔ)。所以想做好市場,實(shí)用性第一,價值貼近客戶,讓客戶買得放心、用的稱心、售后無憂。那么只要我們能繼續(xù)努力深耕,就沒有什么是做不好的。

仝總?cè)胄?0多年,是電動汽車行業(yè)的見證者與參與者,對行業(yè)、產(chǎn)品都有自己獨(dú)到的見解。在他的身上,既有年長者的沉穩(wěn),也有年輕人的闖勁兒。仝總對未奧汽車產(chǎn)品的務(wù)實(shí)精神表示高度贊揚(yáng),同時,他也根據(jù)市場反饋向我們提出了建設(shè)性意見。作為主攻三四線城鄉(xiāng)的家庭代步車,特別是城郊及鄉(xiāng)鎮(zhèn)消費(fèi)者對于續(xù)航有著更高的需求。基于此,未奧汽車明年將在BOMA車型的基礎(chǔ)上推出300km續(xù)航里程的新車型,進(jìn)一步提升車輛配置,為消費(fèi)者帶來更加舒適便利的駕乘體驗(yàn)。

當(dāng)前汽車行業(yè)競爭力非常大,未奧想要在眾多的競品中脫穎而出,占據(jù)一席之地,除了品牌本身一定要有足夠的實(shí)力之外,更要有真金白銀打開市場的決心和鐵腕手段,在產(chǎn)品價值上、廣宣手段上發(fā)力,不斷提升品牌影響力、價值感,打開市場、攻占市場、融入市場。

與仝總交談的過程中,我們也感受到了這位老汽車人身上散發(fā)出的自信和果敢。他理性睿智,精準(zhǔn)洞察市場,全心全意熱愛著這個行業(yè);敢想敢拼,在復(fù)雜多變的市場中迎難而上,抓機(jī)遇,謀發(fā)展。隨著市場格局的不斷變化,在未奧汽車“品質(zhì)化、差異化、互利化” 的產(chǎn)品策略下,相信未來我們可以看到,未奧汽車與經(jīng)銷商們創(chuàng)造更多的精彩篇章!